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長春市人民政府關于支持城市物流共同配送的意見
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長春市人民政府文件
長府發〔2014〕6 號
長春市人民政府關于支持城市物流共同配送的意見
各縣（市）、區人民政府，開發區管委會，市政府各委辦局、各直屬機構：
開展城市物流共同配送有助于降低城市物流運行成本、緩解城市交通壓力、提升城市管理水平、改善城市居民生活環境。為盡快構建長春市城市物流共同配送的標準化、現代化、低碳化、智能化發展體系，制定如下意見：
一、支持范圍
長春市城市物流共同配送試點企業（以下簡稱“試點企業”）；在長春市城區、開發區使用標準化配送車輛進行共同配送的物流企業。
二、車輛管理
為試點企業的城市物流標準化共同配送車輛（以下簡稱“標準化共同配送車輛”）統一發放車輛號牌，優先集體辦理車輛登記備案手續。
三、運輸許可
（一）交通部門為標準化共同配送車輛優先發放道路運輸許可證，并提供“綠色通道”政策。
（二）交通部門為試點企業上門提供標準化共同配送車輛年審服務。
（三）交通部門對試點企業標準化共同配送車輛動態監管設備安裝費用予以優惠，優先為標準化共同配送車輛提升安全運輸、誠信運輸方面的信譽等級。
（四）交通路檢路查時，對標準化共同配送車輛存在的輕微超限超載行為按“三段式”執法處理。
四、車輛通行
（一）交管部門根據實際情況進一步調整優化標準化共同配送車輛的通行時間和路線。
（二）交管部門根據實際需要為運輸鮮活農產品的標準化共同配送車輛核定專用配送路線。
五、車輛?？?/span>
交管部門對主要商圈、繁華地段、配送節點（配送節點不得設在居民區內）等人員車輛較密集場所規劃標準化共同配送車輛臨時裝卸?？奎c，在不阻礙交通的情況下，標準化共同配送車輛（駕駛員不能離車），可以就近裝卸貨物。
六、稅費優惠
被確定為使用標準化共同配送車輛的試點物流企業，實際年納稅額在300萬元以上的，自啟用標準化共同配送車輛開展城市配送滿一年的，從下一年度起，企業繳納的增值稅增量地方留成部分前兩年全額、后三年減半由同級財政部門安排給企業用于發展。試點物流企業將50％以上業務外包給第三方配送企業使用標準化共同配送車輛進行配送的，也可享受該政策。
七、財政補貼
（一）市財政對試點企業新購的標準化共同配送車輛予以補助燃油車單價的1％、燃氣車單價的5％、油電混合車單價的10％、電動車單價的15％，同一企業累計補助金額不超過50萬元。
（二）試點期間，每年從試點企業末端物流共同配送站點中選取20個給予1—3萬元補助。
（三）對大型商貿企業將本市城區范圍內的物流業務外包給本市第三方物流企業使用標準化共同配送車輛進行配送，且外包實現銷售額占其在本市總銷售額30％以上的予以獎勵，同一企業累計獎勵不超過30萬元。
（四）加大專項資金對城市物流共同配送項目的扶持力度。市服務業發展專項補助資金適當向城市物流共同配送重點項目傾斜，可采取貼息、補助等方式給予支持；市應用技術研究與開發資金對城市物流共同配送新技術應用項目予以重點支持。
八、土地保障
（一）支持物流倉儲配送中心建設，物流企業將原劃撥土地改建為具有一定規模的標準化物流配送中心的，只要不涉及產權變更、轉讓，土地出讓金長春市地方收益部分由同級財政返還企業，所建配送中心要符合城鄉總體規劃和全市物流產業發展規劃。
（二）國土部門應對列入規劃的重點配送中心，在異地搬遷時優先安排土地指標，保障物流項目用地。開發區、園區范圍內由市規劃部門出具規劃用途為倉儲的物流項目用地及附屬的商業配套項目用地不超過國家規定比例的，可按工業地價供地。土地出讓金可先交50％，其余在一至兩年內分期交納。
（三）優先保障城市四環路以外的物流配送中心建設用地。在本市經批準新建的物流配送中心，或原配送中心搬遷、升級、改造的項目，經認定參與城市物流共同配送試點后，自開工年度起，不超過兩年，在建設期內繳納的城鎮土地使用稅，由同級財政部門安排給還企業用于發展。
九、其他
（一）工信部門爭取將城市物流配送公共信息化平臺納入到國家工信部重點支持的信息化項目中。
（二）專業從事標準化物流共同配送的“貨運”出租汽車企業享受現代服務業相關扶持政策。
（三）物流共同配送相關標準另行制定。
長春市人民政府
二〇一四年四月二十一日
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